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立足本職 愛崗敬業--蒙華鐵路31標一工區車志遠

發布時間:2016-07-26來源:黨委工作部 蒙華鐵路31標一工區作者:點擊數:3562次

車志遠,現任中鐵航空港集團蒙華鐵路31標一工區桐木隧道斜井隊長兼現場技術負責人。29歲的他,從2009年踏入工作崗位以來,一直在施工一線從事技術管理工作,曾先后參建青島膠州灣海底隧道(7.8km)、雅西高速泥巴山隧道(10km)、雅康高速二郎山隧道13.4km)。工作中,他立足崗位,充分發揮自身專業優勢,努力鉆研隧道施工中的重點難點,為工區隧道施工做出了積極的貢獻。

立足現場  有效解決施工難題

隧道開挖中,周邊眼鉆眼長度較長,外插角度過大,工人打鉆水平參差不齊,造成隧道較大超挖,如何有效控制超挖是當下要解決的難題?車志遠根據現場實際,提出了長眼短打”的理念,即根據鉆眼長度較短時外插角小的原理,先用短鉆桿打短眼,然后換長鉆桿繼續向前鉆進,有效地減小了外插角。同時,他要求工人在打好的炮眼上插上竹竿或炮棍,作為參照,使其他炮眼鉆眼時平行和角度得到保證。經過幾次循環實驗,隧道超欠挖終于得到有效控制,并且開挖輪廓線圓順,爆破后的進尺得到加大,提高了火工品的利用率,同時大大縮短了支護作業時間,節約了混凝土等材料的用量。

在隧道排水側溝混凝土施工中,車志遠建議現場采用定制模型一次性澆筑,這樣不僅降低了施工難度、減少了工序,節省了人力物力,同時排水溝的結構尺寸和混凝土澆筑質量也得到了提高。

沉著冷靜  積極應對突發事件

2016421日晚21時許,桐木隧道斜井掌子面開挖中出現涌水,股狀水噴射而出,掌子面瞬間嚴重積水。車志遠迅速組織工人接水管,安水泵,啟動應急預案,并要求現場司鉆人員在出水周邊加大深孔探水、泄水。經過四個小時的奮戰,掌子面水位下降,現場得到有效控制,未造成損失。經探測,判斷此次涌水為裂隙水聚集造成的突發涌水事件。車志遠要求現場做好支護的同時,繼續深孔探水,并通知地質預報人員來現場做好超前預報工作,確保現場施工安全。

2016715日清晨7時許,桐木隧道掌子面右側拱頂出現塌方,落石砸壞開挖臺架,現場存在安全風險,車志遠當場決定,立即噴砼封閉掌子面,對塌方位置加強支護,并施做超前小導管,局面得到控制,未造成不安全事故,施工進度未受影響。

精心組織  按期完成計劃任務

施工進度是工程項目取得良好效益的保障。車志遠精心組織工隊安排生產計劃,要求加強機械的保養,合理安排人員、工序,做到無縫銜接,提高工作效率。在他的帶領下,桐木隧道斜井自施工以來,每月都能保質保量完成計劃任務,是蒙華鐵路31標一工區唯一一個按時完成所有計劃任務量的作業隊。此外,施工洞口干凈整齊,洞內整潔明亮,掌子面無積水淤泥,良好的施工環境和施工質量得到了各級領導的一致好評。

此外,車志遠注重與現場工人的溝通交流,及時了解實際施工中出現的問題,同工人一起討論,現場想辦法。他一方面熱心幫助工人們解決工作和生活中遇到的各種問題,一方面積極在工人中宣貫蒙華鐵路的施工管理理念,確保了施工生產的安全有序推進。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”,車志遠用自己的實際行動詮釋著愛崗敬業。他身為黨員,一方面加強學習,積極參加工區兩學一做”學習教育活動,在各方面起模范帶頭作用;一方面堅持以嚴謹求實的工作態度虛心向老員工請教學習工作經驗和技巧,從崗位上的點點滴滴做起,不斷提升自我,為蒙華鐵路建設默默地奉獻著。(李杰  梁炳義)